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盆式橡胶支座D80型伸缩缝检验发货

更新时间: 2026-06-17 22:26:29 ip归属地:淮安,天气:多云转阴,温度:21-32 浏览:20次


以下是:江苏省淮安市盆式橡胶支座D80型伸缩缝检验发货的产品参数
产品参数
产品价格896/个
发货期限7-15天
供货总量7968
运费说明包邮
小起订2
质量等级优质
是否厂家是厂家
产品材质Q345B
产品品牌瑞诚
产品规格0.8MN
发货城市河北衡水
产品产地河北衡水
加工定制定制
产品型号GPZ盆式橡胶支座
可售卖地全国
产品重量38Kg
产品颜色灰色或红色
质保时间50年
外形尺寸265*225*95
适用领域高架桥、高速公路、立交桥、人行天桥、网架工程等
是否进口
质量认证ISO9001
产品功率50KN
工作温度常温-25℃~+60℃、耐寒-40℃~+60℃
产品名称盆式橡胶支座
产品类型GD固定型、SX双向活动型、DX单向活动型
竖向承载力0.8MN-60MN
固定盆式支座性能仅具有竖向转动性能
单向活动盆式支座性能具有竖向转动和单一方向滑移性能
双向活动盆式支座性能具有竖向转动和纵向与横向滑移性能
盆式支座优点能满足大的支承反力,大的水平位移,大的转角要求。
盆式支座用途地震发生时可提高桥梁工程的抗震能力
功能隔震抗震减轻地震对桥梁工程的破坏
风格刚性抗震柔性减震结构(具有刚性抗震和柔性减震结构)
纵向位移± 50mm、±100mm、±150mm、±200mm等
横向位移±40mm、±3mm
支座转动角度0.02rad
摩擦系数常温是0.03;耐寒是0.06
支座水平力为支座设计承载力的20%
支座执行标准JT/T391-2009(公路桥梁盆式支座)
支座材质Q345B、Q235B
适合场所高架桥、高速公路、立交桥、人行天桥、网架工程、机场高铁、高层建筑、钢构桥梁、铁路
范围盆式橡胶支座D80型伸缩缝供应范围覆盖江苏省南京市苏州市连云港市无锡市常州市淮安市徐州市盐城市镇江市南通市泰州市宿迁市扬州市 清河区淮阴区清浦区涟水县洪泽区盱眙县金湖县等区域。
【瑞诚】为客户提供多样化产品,包括盱眙网架支座厂家淮阴网球铰支座连云港【网架钢支座】无锡【抗震球型钢支座】徐州【板式橡胶支座】等,适配多元场景需求。盆式橡胶支座D80型伸缩缝检验发货,瑞诚工程橡胶(淮安市分公司)为您提供盆式橡胶支座D80型伸缩缝检验发货产品案例,联系人:刘经理,电话:【17768165506】、【17768165506】。 江苏省,淮安市 淮安市是全国文明城市 、历史文化名城 、卫生城市 、园林城市、 环境保护模范城市,为淮扬菜的主要发源地之一,被联合国教科文组织授予“世界美食之都”称号 ,也是江淮流域古文化发源地之一。
以下的盆式橡胶支座D80型伸缩缝检验发货视频将带您深入了解产品的每一个细节,让您对其优点和特点一目了然。几十秒就能了解产品魅力。


以下是:江苏淮安盆式橡胶支座D80型伸缩缝检验发货的图文介绍

产品特点图


盆式橡胶支座反力(竖向承载力)分为26级(1000-60000kn): 1000,1500,2000,2500,3000,4000,5000,6000,7000,8000,9000,10000,12500,15000,17500,20000,22500,25000,27500,30000,35000,40000,45000,50000,55000和60000kn。 盆式橡胶支座水平剪切力大于竖向承载力百分之二十: 竖向拉力为竖向承载力百分之十~百分之三十的的承载力; 方位角是0.03rad;盆式橡胶支座摩擦系数为0.03。 适合使用温度范围和盆式橡胶支座:40±70°C。 盆式橡胶支座范围:抗震球型钢盆式橡胶支座适合使用于宽桥、曲线桥、斜拉桥、匝道桥、大跨空间结构等工程,特别是在高烈度地震区。


适用范围



瑞诚工程橡胶(淮安市分公司)严格执行质量管理体系标准。 公司研发设计生产出的 【橡胶止水带】产品,品质,品味,满足不同消费群体的个性需求,在内地许多城市设立多个分公司和办事处, 【橡胶止水带】产品畅销全国各大城市,欧美等全球地区。

瑞诚工程橡胶(淮安市分公司)全体员工将一如既往,锐意进取,以优良品质,以朴质诚信的心胸与各界朋友真诚合作,互利共赢。




为什么选择我们


GCPZ固定盆式橡胶支座一般由上支座板组件、耐磨板、活塞、导轨组件、橡胶垫、黄铜密封圈、橡胶密封圈、地盘组件及锚固组件等组成。除预埋钢板可向厂家订货或施工方自行加工外,支座其余各构件均为支座产品的一部分,由厂家配套提供(支座本体、锚棒、锚栓)。若自行加工预埋钢板,应在施工图中提醒施工单位注意锚棒预留孔与锚棒的公差匹配并做好预埋钢板与锚棒的焊接。 GCPZ固定盆式橡胶支座采用精细化设计,对每个型号的每个部件均进行受力分析,确保支座受力且各部件具有同等的度,造价更为经济。支座竖向承载力、水平承载力系数为1.5;支座设计按照交通部相关标准及规范,同时参考铁路系统相关标准及要求,并满足欧洲规范设计标准。支座采用新型锚栓结构,抗剪能力更强;混凝土接触面增设抗磨槽,传力更均匀;支座选用新型防尘圈既保护橡胶垫又保护耐磨板,延长使用寿命;防腐涂装根据不同工程气候环境和防腐年限分别采用不同涂装配套体系,防腐性能可靠,耐久性好。


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