圆钢红锈钢板量大更优惠

◎欧佩克月报：油市当时正遭受突然且急剧的历史性冲击。榜首季度末炼油厂产能的季节性低点，因新冠肺炎疫情导致的需求下降而恶化。将2020年第二季度原油需求下修近1200万桶/日，其间60Q345C圆钢价格的损失来自于交通运输燃料，主要是汽油和喷气燃料需求的下降。为应对新冠病毒疫情，各国进行了封锁措施，出行约束和社交隔离手段，这影响了全球40Q345C圆钢价格以上的人口。到目前为止，这些约束现已导致燃料消费的大幅下降，严重危害航空燃料和汽油商场的赢利。

◎波罗的海干散货运价指数涨至三个月高位：波罗的海干散货指数周四涨至三个月新高，因海岬型船只需求越发强劲。波罗的海干散货指数涨2.8Q345C圆钢价格，报726点，创1月20日以来新高。

◎海外钢矿：JFE决定暂时关停两座高炉；美国钢铁公司对旗下Keetac球团厂进行裁人；巴西一季度铁矿石出口量同比下降16.5％。

◎16日，我网计算99家全国工业线材企业，合计成交量2.68万吨。较上个买卖日有所增加，增幅为8.93Q345C圆钢价格。华东、华北较上个买卖日均有所增加，增幅分别为15.39Q345C圆钢价格、17.39Q345C圆钢价格；华南有所削减，降幅为20Q345C圆钢价格。

◎16日我网监测132个城市库存（132/377-20200312），本周线材（盘螺）社会库存626.48，周环比削减48.92，月环比削减146.33，年同比增加278.6。（单位：万吨）本网监测132个城市库存（132/429-20200312），本周线材（盘螺）社会库存634.09，周环比削减49.62，月环比削减148.91。

五是钢材市场库存逆周期增加，钢材市场供应过剩特征明显。2019年，国内钢材市场库存变化有以下几个特点：一是商家“冬储”非常谨慎；二是从6月初开始，钢材市场库存连续2个月逆周期增加，往年以去库存为主。主要原因是从4月份开始，国内钢材产量连创新高，钢材市场由供需两旺向供应过剩转换，导致市场库存持续累积。8月份开始，受钢厂限产力度加大和消费旺季需求逐步回升等因素的影响，市场库存逐步回落。

  “可以看出，当前我国钢铁产能过剩的矛盾仍然存在，尤其在消费淡季表现得更为明显，钢材供需平衡处于不稳定状态。”吴文章分析道。

  六是中美贸易摩擦对钢材市场扰动较大。2018年以来，中美贸易摩擦的总体态势是打打停停、形势总体升级、领域逐步扩大，从贸易摩擦持续升级至科技战、金融战、舆论战等博弈。美国一系列极限施压措施造成包括钢材在内的大宗商品市场价格出现大幅波动。