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耐大气腐蚀钢又称耐候钢，其应用范围较为广泛，特别是在铁路运输车辆及城市基础设施中应用较多。国外早在2030年代就开始应用耐大气腐蚀钢。后来各国根据本国的资源情况，发展和研制了各种类型的耐大气腐蚀钢，并在桥梁、铁路车辆和景观工程建筑中广泛加以使用。随着国民经济高速增长和铁路客货运营事业的高速发展、铁路运输更加繁忙、铁路车辆急需向高强度、高速化、轻型化发展。为加快铁路现代化建设和建设小康社会的总的要求，同时为适应客货运市场的激烈竞争，满足铁路货运快捷、重载、、可靠、优质、环保的要求，随着国民经济的发展和技术进步，铁路车辆无论是品种、档次，还是质量都将会有一个较大的提高。铁道工业发展的战略是提速与重载，提速与重载都要求铁道车辆尤其是货车减轻车辆自重。

钢厂动态：陕钢汉钢小技改里“淘金”年入60余万元；陕钢汉钢30MnSi产品荣升市场“点赞明星”；德龙、新天钢携阿里巴巴共同发力打造智能钢铁；河钢唐钢高强汽车板公司战高温提质量增效益；5G钢铁探访广西钢铁行业5G智慧工厂；包钢产品在国内外工程建设中大显身手；亿晨首艘镍矿船舶运抵山东港口日照港；攀钢率先突破国内高碳马氏体不锈钢连铸技术；邢钢弹簧钢线材异军突起市场占有率稳居行业前三；今年上半年产量增量小，加上市场预期非常好，所以即便是出现了天量库存钢价也没有出现暴跌。下半年，产量暴增，6月份日产305万吨，7月份298万吨；如果下半年每个月保持在300万吨左右，预计今年下半年的产量大幅增加。同时，上半年由于下游制造业停工，导致废钢产量低；而下半年复工复产增加，废钢增量非常大，加上目前高炉开工率非常高，同时还有一亿吨的置换产能将在下半年投产。